10月半ば過ぎより、製作中のK電気鉄道8000系量産型が、艤装工程に入りました。 そして、着々と、装備品等が取付られています。 側面表示器と車番プレート、側面表示灯が取付られており、戸当たりゴムも付きました。 この後は、屋根上機器や床下機器の取付を…

現在所有しています模型車両を紹介しています。 自由型車両編として、今回はN温泉鉄道の車両です。 N温泉鉄道は、半原を起点に清川村役場を経てN温泉を結ぶ路線の設定です。 全区間が単線です。 N温泉鉄道1000系。 ベースは、JR東海313系です。 ワンマン運転…

現在所有しています模型車両を紹介しています。 今回も自由型車両編として、T臨港鉄道の車両紹介になります。 T臨港鉄道は、戦時中に国有化されて鶴見線になった路線が、国有化されずに残っているという設定の鉄道です。 T臨港鉄道1000系。 オリジナル設計車…

現在所有しています模型車両を紹介しています。 自由型車両編として、K電気鉄道の車両です。 路線の概要は、非公開です。 K電鉄1000系。 オリジナル設計車両です。 Y急行電鉄との乗り入れに対応した20m車体です。 K電鉄2000系。 元Y急行電鉄3000系で、非常貫…

現在所有しています模型車両を紹介しています。 今回も自由型車両の紹介で、S急行電鉄になります。 概要は、日記に投稿しておきます。 S急行電鉄8000系。S急行電鉄では最古参の形式になります。 ベースは、東急1000系で、手前が前期型、後ろが後期型になりま…

現在所有しています模型車両を紹介します。 今回から、架空鉄道シリーズ(FR)として、Y急行電鉄の車両紹介です。 Y急行電鉄4000系。 2023年現在では最古参の車両になります。 ベースは、JR東日本E231-500系ですが、1次車はE231-0系ベースです。 Y急行電鉄1000…

現在所有しています模型車両を紹介しています。 今回も特別編としてバス模型車両を紹介、横浜市交通局のバス車両の紹介です。 MP117K。 短尺車で、普通尺車も導入されていました。 普通尺車は本牧営業所、短尺車は緑営業所に配置されていました。 K-MP118M (…

現在所有しています模型車両を紹介しています。 今回は、特別編としてバス模型車両を紹介しており、横浜市交通局の路線バスの紹介です。 4R94。 日産ディーゼル車は、磯子と滝頭営業所に配置されていました。 U20は、未製作です。 K-U31K。 冷房車より形式が…

現在所有しています模型車両を紹介していますが、特別編としてバス模型車両を紹介しています。 今回も横浜市交通局の車両紹介です。 KC-RJ1JJCK、KK-RJ1JJHK 。 中型車のワンステップバスです。 中型車は、他のメーカーも含めこの車両のみの製作になっていま…

現在所有しています模型車両を紹介していますが、特別編としてバス模型車両を紹介しています。 今回も、横浜市交通局の車両です。 RE100。 短尺車で、普通尺車のRE120も導入されていたようです。 主に浅間町や港南台営業所に配置されていました。 K-RC381。 …

現在所有しています模型車両を紹介します。 今回は、スペシャルとして路線バスシリーズの横浜市交通局編になります。 BU04D。 短尺で、港北営業所に配置されていました。 鶴見営業所には、普通尺のBU10Dが配置されていました。 K-CJM480とK-CJM500は、未製作…

製作車種により、先頭部にボディマウント式TNカプラーが装備出来ない事があります。 その車種では、車体側にスカートを装備すると、台車カプラーに支障しますので、台車マウント式スカートを製作しました。 まずは、パーツの切り出しです。 t1.2mmとt0.5mmの…

前回で全て「紹介しました。」と書きましたけど、紹介忘れした車両がありましたので、追加して紹介します。 K-MS615N。 貸切型になります。 特定車にも採用していたカラーです。 KC-MS829P、KL-MS86MP、PJ-MS86JP。 空港連絡バスです。 基本的には、羽田空港…

所有しています模型車両を紹介していますが、特別編としてバス模型車両を紹介しています。 今回も神奈川中央交通編として日野車の紹介になります。 試作冷房車のRE141は、未製作なので、こちらの車両からになります。 K-RC321。 日野車も、導入が少ない車種…

所有しています模型車両から、特別編としてバス模型車両を紹介しています。 神奈川中央交通編として、今回は日産ディーゼル車両を紹介します。 冷房試作車U20Nと、K-U31L, 31Nの富士重3E車体車は未製作なので、こちらからです。 K-U31LおよびP-U32L 前期型。…

模型車両紹介の特別編として、バス模型車両を紹介しています。 今回は、神奈川中央交通のISUZU車の紹介になります。 本来なら、冷房試作車のBU20 を紹介すべきところですけど、未製作ですので、この車両からです。 K-CJM500 。 川崎車体や富士重工車体(3E,5E…

模型車両紹介の特別編として、バス模型を紹介しています。 今回も神奈川中央交通の三菱車編になります。 PKG-MP35UM改、LKG-MP37FM、QKG-MP37FM。 2009年後半から導入されたノンステップバス。 K尺も導入されています。 QKG-代後期型の一部車両は、運賃幕を…

模型車両を紹介していますが、特別編では路線バスシリーズとしています。 今回も神奈川中央交通編の三菱車を紹介しています。 PKG-MP35UM 。 初期仕様は、PJ系と同じスタイルでしたが、2010年式辺りから黒色サッシ仕様に変わっています。 また、同一形態で、…

模型車両を紹介していますが、特別編としてバス模型を紹介しています。 今回も神奈川中央交通編の三菱車を紹介します。 KL-MP35JM,PJ-MP35JM 。 2001年式より、ワンステップ車仕様になりました。 2004年式から丸型通風器になり、2004年下期からPJ-MPになって…

模型車両紹介SPシリーズとして、バス模型を紹介しています。 神奈川中央交通編の三菱車、第3回です。 KC-MP317M,KL-MP33JM。 1997年式よりニューエアロスターにモデルチェンジしました。 2000年式のみMP33JMになります。 KC-MP717MT。 深青色の1997年式、水…

前回から、模型車両紹介SPとして、バス模型を紹介しています。 神奈川中央交通編第2回も、三菱車になります。 P-MP218MおよびP-MP218N(P)とU-MP218M。 1985~1992年式まで導入されていました、エアロスターK。 P尺は、改造形式でN尺と同じでした。 また、1987…

今回より、車両紹介の特別版として、バスコレクションをベースに製作した路線バス等を紹介していきます。 今回は、神奈川中央交通編です。 神奈川県下をメインに町田や多摩地区に路線を持つ、神奈川中央交通。 地元のバスなので、思い入れがあるので、模型車…

自作で鉄道模型車両の製作を行い記事にしています。 今回は、窓ガラス取付作業になります。 窓ガラスは、t0.2mm透明プラ板を使って取付ます。 高さ幅は7.5mmで、端部の窓のところは7.5mmに、ドア間の窓のところは25mmに切り出して接着しています。 また、ド…

自作の鉄道模型車両を製作しています。 今回は、塗装工程になります。 まずは、屋根板の塗装です。 GMカラー35のダークグレーで塗装します。 屋根板の塗装が終われば、次は帯の塗装です。 近年は、ホームドアが設置されていますので、ドア上に帯を配置する傾…

自作鉄道模型車両の製作工程を投稿しています。 今回は、車体ディテールの再現工程です。 車体ディテールとしては、側面部ではドア下部の靴摺り、妻板では貫通幌受けを再現します。 使う材料は、t0.3mmプラ板を1mm幅に切り出しでそれぞれの場所に合わせた長…

模型車両製作を自作で行っており、製作工程を紹介いたします。 それぞれのパーツが揃いましたので、組み立て工程になります。 まずは、補強も兼ねた取付材を張り付けます。 横向き画像で見辛いですが、床板受けを下端から2.5mmの位置に、屋根板受けを上端か…

自作鉄道模型車両の製作工程を投稿しています。 今回は、正面及び妻板の製作工程です。 まずは切り出しです。 横巾18mm、高さ方向19mmで、t0.5mmとt0.3mmのプラ板から切り出します。 貫通扉の位置をケガキます。 貫通扉を切り抜きます。 ガラス扉仕様なので…

自作鉄道模型車両の製作工程を投稿しています。 K電鉄8000系の量産型です。 側面部の切り出しです。 前回は、外板をt0.3、内張りをt0.5を使っていましたが、今回より外板をt0.5に、内張りをt0.3に変更しました。 この方が少し切り出しやすくなったようです。…

今回から、K電鉄8000系2次型量産車の製作工程を紹介いたします。 まずは、屋根板の切り出しです。 t1.2mmのプラ板から、16mm幅に切り出します。 そこから、長さ114mmに切り出します。 そして、切り出した2枚を重ねて接着、屋根板の基本的な型になります。 両…

現在所有しています鉄道模型車両を紹介しています。 今回は、南海電鉄になります。 南海電鉄50000系「ラピート」。 関西空港が、使用開始に合わせて連絡特急列車に使われる車両として登場しました。 1994年製造ながら、造形から普通綱車体を採用、運転台上部…