模型車両製作
昨年から製作してきた、K電鉄1000系量産型が、全工程が終了しました。 そして、明日以降に出場いたします。 前後に牽引車両を連結して、回送されます。 これにて、製作記事は終了です。 新しい製作記事が出てくれば、投稿する予定です。
以前に紹介しました、T臨港鉄道1000系。 このたび、新仕様のワンマン運転機能を装備して、新塗装仕様になりました。 運転席部分は変化が少ないですが、帯がステッカー仕様から塗装仕様になっています。 順次、新塗装仕様になりますが、まずは2両編成車両から…
昨年から製作しているK電鉄1000系量産型が、台車取付作業工程が終わり、明日より検査工程になります。 11日間の工程で、終了すると出場になります。
現在製作中のK電鉄1000系量産型に、進展がありました。 本日より、台車取付作業に入りました。 使用している台車は、前作同様のSS型です。 1日2両ペースの作業になります。 この工程が終わりますと、検査工程になります。
昨年末から続いている、K電鉄1000系量産型の製作は、本日より床下機器や屋根上機器取付工程に入りました。 横向き画像になりましたけど、屋根上機器や床下機器の取付が完了したところです。 基本的には、1次車と変更はありません。 軌道モニタリング装置が省…
模型車両製作の投稿です。 昨年末から車体組立作業していました、K電鉄1000系量産型が、年明けに艤装工程に入りました。 車番プレートやフリースペース表示などを取付ます。 また、点検蓋の表現も行っています。 この後は、屋根上及び床下機器の取付になりま…
模型車両製作工程ですが、先週より艤装作業場に入りました。 近々、艤装工程に入ります。
昨年に発表された、神奈川中央交通の新塗装仕様をバスコレクションで再現しています。 塗装工程が一通り終わり、後は組立作業で完成になります。 画像は、三菱車ですけど、いすず車も平行して作業していました。 組立が終われば、仕上げとして色入れ等をして…
神奈川中央交通の新塗装仕様をバスコレクションで再現します。 横向き画像になりましたけど、まずはクリーム色を塗ります。 画像ではGM05のクリーム色を使いましたが、少し暗めになりましたので、ガイアカラーのクリーム色が良い感じです。(後日に塗り直しま…
昨日に予告しました、神奈川中央交通の新塗装仕様をバスコレクションで再現します。 種車は、三菱車は京都市営を、いすず車は阪東バスをベースにしました。 決め手は、三菱車はクーラー形状で、いすず車は、側面幕位置で選びました。 塗装変更作業に備え、分…
近日投稿予定 昨年秋に登場しました、神奈川中央交通の新塗装仕様を、バスコレクションで再現します。
模型車両製作作業の紹介です。 オリジナル設計のK電鉄1000系量産型の製作です。 今回より、窓ガラスパーツの取付になります。 まずは、t0.2透明プラ板より、8mm幅を両数分と、15mm幅に切り出します。 側面ガラスパーツから取付ます。 8mm幅の透明プラ板を使…
オリジナル設計の車両製作作業を紹介しています。 K電鉄1000系量産型の第4回です。 塗装工程に入ります。 まずは屋根板をGMカラー35のダークグレーを塗ります。 乾燥後にマスキングして、ガイアカラーのラベンダーを塗ります。 ラベンダー色が乾けば、マスキ…
オリジナル設計車両の製作作業を紹介しています。 今回は、20m車体仕様のK電鉄1000系量産型です。 一通り、板パーツが揃いましたので、組立作業になります。 組立準備として、補強を兼ねた受けを取付てから組立になります。 受けは1mmのプラ角棒を使っていま…
K電鉄1000系量産型の製作作業を紹介しています。 各種部材の切り出しが終わると、窓抜きになります。 画像で、上がケガキ線を入れた状態で、下が窓抜き作業を済ませた状態です。 左側が外板で、右側が内張りになります。 妻板と前面も、ケガキ線を入れて、窓…
以前告知していました、K電鉄1000系量産型の製作が、いよいよ始まりになります。 最初は、各種部材を切り出します。 今回より、屋根板はt2.0のプラ板、側板や妻板類は、外板をt0.5のプラ板、内張りをt0.3プラ板を使って切り出します。 床板は、キット部品の…
現在製作中のオリジナル設計車両でありますK電鉄8000系量産型。 製作作業工程を投稿しています。 いよいよ台車取付作業が終わりまして、完成検査工程に入ります。 完成検査工程は、11日間で各種の検査をしています。 完成検査工程が終わると、出場になります…
近々に、K電鉄1000系量産型の製作作業工程を投稿する予定です。 それまでは、暫くお待ち下さい。
現在製作中のオリジナル設計車両の自由型車両、K電鉄8000系量産型の製作作業工程を投稿しています。 本日より、台車取付作業になります。 今回の製作ロットは、DT50系台車を使います。 あらかじめN3グレーに塗装しています。 取付は、ピン嵌めなので、簡単に…
少し前に艤装作業工程に入っていますが、いよいよ昨日より電装品取付作業に入っています。 今回、床下機器は廃車転用品を使うので、転用部品が多くなります。 横向き画像になりますが、一通り取付作業した状態です。 機器類を塗装して、作業終了になります。…
現在、K電鉄8000系量産型の製作作業中です。 艤装作業工程に入っていますが、今週後半あたりから床下機器等の取付作業工程に入る予定です。 それまでは、地道に進めています。
10月半ば過ぎより、製作中のK電気鉄道8000系量産型が、艤装工程に入りました。 そして、着々と、装備品等が取付られています。 側面表示器と車番プレート、側面表示灯が取付られており、戸当たりゴムも付きました。 この後は、屋根上機器や床下機器の取付を…
製作車種により、先頭部にボディマウント式TNカプラーが装備出来ない事があります。 その車種では、車体側にスカートを装備すると、台車カプラーに支障しますので、台車マウント式スカートを製作しました。 まずは、パーツの切り出しです。 t1.2mmとt0.5mmの…
自作で鉄道模型車両の製作を行い記事にしています。 今回は、窓ガラス取付作業になります。 窓ガラスは、t0.2mm透明プラ板を使って取付ます。 高さ幅は7.5mmで、端部の窓のところは7.5mmに、ドア間の窓のところは25mmに切り出して接着しています。 また、ド…
自作の鉄道模型車両を製作しています。 今回は、塗装工程になります。 まずは、屋根板の塗装です。 GMカラー35のダークグレーで塗装します。 屋根板の塗装が終われば、次は帯の塗装です。 近年は、ホームドアが設置されていますので、ドア上に帯を配置する傾…
自作鉄道模型車両の製作工程を投稿しています。 今回は、車体ディテールの再現工程です。 車体ディテールとしては、側面部ではドア下部の靴摺り、妻板では貫通幌受けを再現します。 使う材料は、t0.3mmプラ板を1mm幅に切り出しでそれぞれの場所に合わせた長…
模型車両製作を自作で行っており、製作工程を紹介いたします。 それぞれのパーツが揃いましたので、組み立て工程になります。 まずは、補強も兼ねた取付材を張り付けます。 横向き画像で見辛いですが、床板受けを下端から2.5mmの位置に、屋根板受けを上端か…
自作鉄道模型車両の製作工程を投稿しています。 今回は、正面及び妻板の製作工程です。 まずは切り出しです。 横巾18mm、高さ方向19mmで、t0.5mmとt0.3mmのプラ板から切り出します。 貫通扉の位置をケガキます。 貫通扉を切り抜きます。 ガラス扉仕様なので…
自作鉄道模型車両の製作工程を投稿しています。 K電鉄8000系の量産型です。 側面部の切り出しです。 前回は、外板をt0.3、内張りをt0.5を使っていましたが、今回より外板をt0.5に、内張りをt0.3に変更しました。 この方が少し切り出しやすくなったようです。…
今回から、K電鉄8000系2次型量産車の製作工程を紹介いたします。 まずは、屋根板の切り出しです。 t1.2mmのプラ板から、16mm幅に切り出します。 そこから、長さ114mmに切り出します。 そして、切り出した2枚を重ねて接着、屋根板の基本的な型になります。 両…