暫く、製作過程の投稿が空きましたけど、製作工程作業は、進んでいます。 同様な製作工程になるので、投稿できる記事が重複する為に投稿していないので、あしからず。 S急行電鉄3000系は、K電鉄8000系と共通設計仕様で、違うのは屋根板がK電鉄車が自作仕様に…

昨年から製作してきた、K電鉄1000系量産型が、全工程が終了しました。 そして、明日以降に出場いたします。 前後に牽引車両を連結して、回送されます。 これにて、製作記事は終了です。 新しい製作記事が出てくれば、投稿する予定です。

以前に紹介しました、T臨港鉄道1000系。 このたび、新仕様のワンマン運転機能を装備して、新塗装仕様になりました。 運転席部分は変化が少ないですが、帯がステッカー仕様から塗装仕様になっています。 順次、新塗装仕様になりますが、まずは2両編成車両から…

昨年から製作しているK電鉄1000系量産型が、台車取付作業工程が終わり、明日より検査工程になります。 11日間の工程で、終了すると出場になります。

現在製作中のK電鉄1000系量産型に、進展がありました。 本日より、台車取付作業に入りました。 使用している台車は、前作同様のSS型です。 1日2両ペースの作業になります。 この工程が終わりますと、検査工程になります。

昨年末から続いている、K電鉄1000系量産型の製作は、本日より床下機器や屋根上機器取付工程に入りました。 横向き画像になりましたけど、屋根上機器や床下機器の取付が完了したところです。 基本的には、1次車と変更はありません。 軌道モニタリング装置が省…

模型車両製作の投稿です。 昨年末から車体組立作業していました、K電鉄1000系量産型が、年明けに艤装工程に入りました。 車番プレートやフリースペース表示などを取付ます。 また、点検蓋の表現も行っています。 この後は、屋根上及び床下機器の取付になりま…

以前に紹介しました、Y急行電鉄8000系ですが、新塗装仕様が登場しました。 車外スピーカーと車外カメラの取付も行っています。

以前に紹介しました、Y急行電鉄デヤ21+クヤ31。 この度、新塗装仕様になりました。 正面が貫通式に変わっています。

模型車両製作工程ですが、先週より艤装作業場に入りました。 近々、艤装工程に入ります。

昨日に予告しました、神奈川中央交通の新塗装仕様をバスコレクションで再現します。 種車は、三菱車は京都市営を、いすず車は阪東バスをベースにしました。 決め手は、三菱車はクーラー形状で、いすず車は、側面幕位置で選びました。 塗装変更作業に備え、分…

模型車両製作作業の紹介です。 オリジナル設計のK電鉄1000系量産型の製作です。 今回より、窓ガラスパーツの取付になります。 まずは、t0.2透明プラ板より、8mm幅を両数分と、15mm幅に切り出します。 側面ガラスパーツから取付ます。 8mm幅の透明プラ板を使…

オリジナル設計の車両製作作業を紹介しています。 K電鉄1000系量産型の第4回です。 塗装工程に入ります。 まずは屋根板をGMカラー35のダークグレーを塗ります。 乾燥後にマスキングして、ガイアカラーのラベンダーを塗ります。 ラベンダー色が乾けば、マスキ…

オリジナル設計車両の製作作業を紹介しています。 今回は、20m車体仕様のK電鉄1000系量産型です。 一通り、板パーツが揃いましたので、組立作業になります。 組立準備として、補強を兼ねた受けを取付てから組立になります。 受けは1mmのプラ角棒を使っていま…

K電鉄1000系量産型の製作作業を紹介しています。 各種部材の切り出しが終わると、窓抜きになります。 画像で、上がケガキ線を入れた状態で、下が窓抜き作業を済ませた状態です。 左側が外板で、右側が内張りになります。 妻板と前面も、ケガキ線を入れて、窓…

以前告知していました、K電鉄1000系量産型の製作が、いよいよ始まりになります。 最初は、各種部材を切り出します。 今回より、屋根板はt2.0のプラ板、側板や妻板類は、外板をt0.5のプラ板、内張りをt0.3プラ板を使って切り出します。 床板は、キット部品の…

現在製作中のオリジナル設計車両でありますK電鉄8000系量産型。 製作作業工程を投稿しています。 いよいよ台車取付作業が終わりまして、完成検査工程に入ります。 完成検査工程は、11日間で各種の検査をしています。 完成検査工程が終わると、出場になります…

以前に紹介しました、横浜線および鶴見線72系のうち、原型先頭車両に、小改造を施工しました。 一枚目はクモハ73で、二枚目はクハ79です。 同じ車両の並びですが、よく見ると床下機器配置が揃っています。 これは、片側の先頭車両の床板を改造して揃えていま…

現在所有しています模型車両を紹介してきました。 未紹介の車両もいくつかありましたが、今回は保存車両な存在の車両を紹介します。 京浜急行電鉄デハ230型。 京急ミュージアムやホビーセンターKATOにて保存されています。 数年前までは、高松琴平電気鉄道で…

現在所有しています模型車両を紹介してきましたけど、まだ未紹介の車両がありました。 JR東日本、湘南新宿ラインや東京上野ラインで活躍中のE231-1000系です。 中央総武緩行線に導入されたE231-0系の近郊型仕様として登場した車両です。 導入当初は、普通車1…

10月半ば過ぎより、製作中のK電気鉄道8000系量産型が、艤装工程に入りました。 そして、着々と、装備品等が取付られています。 側面表示器と車番プレート、側面表示灯が取付られており、戸当たりゴムも付きました。 この後は、屋根上機器や床下機器の取付を…

現在所有しています模型車両を紹介しています。 自由型車両編として、今回はN温泉鉄道の車両です。 N温泉鉄道は、半原を起点に清川村役場を経てN温泉を結ぶ路線の設定です。 全区間が単線です。 N温泉鉄道1000系。 ベースは、JR東海313系です。 ワンマン運転…

現在所有しています模型車両を紹介しています。 今回も自由型車両編として、T臨港鉄道の車両紹介になります。 T臨港鉄道は、戦時中に国有化されて鶴見線になった路線が、国有化されずに残っているという設定の鉄道です。 T臨港鉄道1000系。 オリジナル設計車…

現在所有しています模型車両を紹介しています。 自由型車両編として、K電気鉄道の車両です。 路線の概要は、非公開です。 K電鉄1000系。 オリジナル設計車両です。 Y急行電鉄との乗り入れに対応した20m車体です。 K電鉄2000系。 元Y急行電鉄3000系で、非常貫…

現在所有しています模型車両を紹介しています。 今回も自由型車両の紹介で、S急行電鉄になります。 概要は、日記に投稿しておきます。 S急行電鉄8000系。S急行電鉄では最古参の形式になります。 ベースは、東急1000系で、手前が前期型、後ろが後期型になりま…

現在所有しています模型車両を紹介します。 今回から、架空鉄道シリーズ(FR)として、Y急行電鉄の車両紹介です。 Y急行電鉄4000系。 2023年現在では最古参の車両になります。 ベースは、JR東日本E231-500系ですが、1次車はE231-0系ベースです。 Y急行電鉄1000…

現在所有しています模型車両を紹介しています。 今回も特別編としてバス模型車両を紹介、横浜市交通局のバス車両の紹介です。 MP117K。 短尺車で、普通尺車も導入されていました。 普通尺車は本牧営業所、短尺車は緑営業所に配置されていました。 K-MP118M (…

現在所有しています模型車両を紹介しています。 今回は、特別編としてバス模型車両を紹介しており、横浜市交通局の路線バスの紹介です。 4R94。 日産ディーゼル車は、磯子と滝頭営業所に配置されていました。 U20は、未製作です。 K-U31K。 冷房車より形式が…

現在所有しています模型車両を紹介していますが、特別編としてバス模型車両を紹介しています。 今回も横浜市交通局の車両紹介です。 KC-RJ1JJCK、KK-RJ1JJHK 。 中型車のワンステップバスです。 中型車は、他のメーカーも含めこの車両のみの製作になっていま…

現在所有しています模型車両を紹介していますが、特別編としてバス模型車両を紹介しています。 今回も、横浜市交通局の車両です。 RE100。 短尺車で、普通尺車のRE120も導入されていたようです。 主に浅間町や港南台営業所に配置されていました。 K-RC381。 …