模型車両
現在所有しています模型車両を紹介していますが、特別編としてバス模型車両を紹介しています。 今回も、横浜市交通局の車両です。 RE100。 短尺車で、普通尺車のRE120も導入されていたようです。 主に浅間町や港南台営業所に配置されていました。 K-RC381。 …
現在所有しています模型車両を紹介します。 今回は、スペシャルとして路線バスシリーズの横浜市交通局編になります。 BU04D。 短尺で、港北営業所に配置されていました。 鶴見営業所には、普通尺のBU10Dが配置されていました。 K-CJM480とK-CJM500は、未製作…
前回で全て「紹介しました。」と書きましたけど、紹介忘れした車両がありましたので、追加して紹介します。 K-MS615N。 貸切型になります。 特定車にも採用していたカラーです。 KC-MS829P、KL-MS86MP、PJ-MS86JP。 空港連絡バスです。 基本的には、羽田空港…
所有しています模型車両を紹介していますが、特別編としてバス模型車両を紹介しています。 今回も神奈川中央交通編として日野車の紹介になります。 試作冷房車のRE141は、未製作なので、こちらの車両からになります。 K-RC321。 日野車も、導入が少ない車種…
所有しています模型車両から、特別編としてバス模型車両を紹介しています。 神奈川中央交通編として、今回は日産ディーゼル車両を紹介します。 冷房試作車U20Nと、K-U31L, 31Nの富士重3E車体車は未製作なので、こちらからです。 K-U31LおよびP-U32L 前期型。…
模型車両紹介の特別編として、バス模型車両を紹介しています。 今回は、神奈川中央交通のISUZU車の紹介になります。 本来なら、冷房試作車のBU20 を紹介すべきところですけど、未製作ですので、この車両からです。 K-CJM500 。 川崎車体や富士重工車体(3E,5E…
模型車両紹介の特別編として、バス模型を紹介しています。 今回も神奈川中央交通の三菱車編になります。 PKG-MP35UM改、LKG-MP37FM、QKG-MP37FM。 2009年後半から導入されたノンステップバス。 K尺も導入されています。 QKG-代後期型の一部車両は、運賃幕を…
模型車両を紹介していますが、特別編では路線バスシリーズとしています。 今回も神奈川中央交通編の三菱車を紹介しています。 PKG-MP35UM 。 初期仕様は、PJ系と同じスタイルでしたが、2010年式辺りから黒色サッシ仕様に変わっています。 また、同一形態で、…
模型車両を紹介していますが、特別編としてバス模型を紹介しています。 今回も神奈川中央交通編の三菱車を紹介します。 KL-MP35JM,PJ-MP35JM 。 2001年式より、ワンステップ車仕様になりました。 2004年式から丸型通風器になり、2004年下期からPJ-MPになって…
模型車両紹介SPシリーズとして、バス模型を紹介しています。 神奈川中央交通編の三菱車、第3回です。 KC-MP317M,KL-MP33JM。 1997年式よりニューエアロスターにモデルチェンジしました。 2000年式のみMP33JMになります。 KC-MP717MT。 深青色の1997年式、水…
今回より、車両紹介の特別版として、バスコレクションをベースに製作した路線バス等を紹介していきます。 今回は、神奈川中央交通編です。 神奈川県下をメインに町田や多摩地区に路線を持つ、神奈川中央交通。 地元のバスなので、思い入れがあるので、模型車…
自作で鉄道模型車両の製作を行い記事にしています。 今回は、窓ガラス取付作業になります。 窓ガラスは、t0.2mm透明プラ板を使って取付ます。 高さ幅は7.5mmで、端部の窓のところは7.5mmに、ドア間の窓のところは25mmに切り出して接着しています。 また、ド…
自作の鉄道模型車両を製作しています。 今回は、塗装工程になります。 まずは、屋根板の塗装です。 GMカラー35のダークグレーで塗装します。 屋根板の塗装が終われば、次は帯の塗装です。 近年は、ホームドアが設置されていますので、ドア上に帯を配置する傾…
自作鉄道模型車両の製作工程を投稿しています。 今回は、車体ディテールの再現工程です。 車体ディテールとしては、側面部ではドア下部の靴摺り、妻板では貫通幌受けを再現します。 使う材料は、t0.3mmプラ板を1mm幅に切り出しでそれぞれの場所に合わせた長…
模型車両製作を自作で行っており、製作工程を紹介いたします。 それぞれのパーツが揃いましたので、組み立て工程になります。 まずは、補強も兼ねた取付材を張り付けます。 横向き画像で見辛いですが、床板受けを下端から2.5mmの位置に、屋根板受けを上端か…
自作鉄道模型車両の製作工程を投稿しています。 今回は、正面及び妻板の製作工程です。 まずは切り出しです。 横巾18mm、高さ方向19mmで、t0.5mmとt0.3mmのプラ板から切り出します。 貫通扉の位置をケガキます。 貫通扉を切り抜きます。 ガラス扉仕様なので…
今回から、K電鉄8000系2次型量産車の製作工程を紹介いたします。 まずは、屋根板の切り出しです。 t1.2mmのプラ板から、16mm幅に切り出します。 そこから、長さ114mmに切り出します。 そして、切り出した2枚を重ねて接着、屋根板の基本的な型になります。 両…
現在所有しています鉄道模型車両を紹介しています。 今回は、南海電鉄になります。 南海電鉄50000系「ラピート」。 関西空港が、使用開始に合わせて連絡特急列車に使われる車両として登場しました。 1994年製造ながら、造形から普通綱車体を採用、運転台上部…
現在所有しています模型車両を紹介しています。 今回は、大阪市交通局(現大阪メトロ)・御堂筋線21系です。 大阪市交通局(大阪メトロ)21系は、新20系シリーズの御堂筋線仕様として登場しました。 登場当時は、9両編成でしたが、後に10両編成になっています。 …
現在所有しています鉄道模型車両を紹介しています。 今回は、横浜市交通局(ブルーライン)1000系です。 横浜市交通局1000系は、1972年開業当時からの車両でした。 登場当時は3両編成、横浜延伸開業に6両編成になりました。 2000系登場後に冷房改造して、更に…
現在所有しています鉄道模型車両を紹介しています。 今回は、営団地下鉄(現・東京メトロ)銀座線01系です。 01系は、1983年に試作車が登場、翌年から量産車が登場した銀座線の主力車両でした。 1992年製造車両から冷房機器搭載仕様になり、従来車両も改造搭載…
現在所有しています鉄道模型車両を紹介いたします。 今回は、新潟交通です。 新潟交通の電車線は、燕-白山前を走っていました。 段階的に廃止して、1999年に全線廃止になっています。 主力だったモハ10と、クハ36。 全盛期は、この編成にクハが繋がった3両…
現在所有しています模型車両を紹介しています。 今回は、富士急行(現、富士山麓鉄道)1000系です。 富士山麓鉄道1000系は、元京王5000系を譲り受けた車両です。 そのうち、1305Fは、「富士登山電車」として、観光電車として改造されています。 模型は、鉄道コ…
現在所有しています模型車両を紹介いたします。 今回は、西武鉄道の新2000系です。 西武鉄道・新2000系。 2000系は、1977年に登場した4扉車両で、1988年製造から新2000系となりました。 2000系の二段窓・戸袋窓無しに対し、新2000系は一段下降窓・戸袋窓あり…
現在所有しています模型車両を紹介いたします。 今回は、東武鉄道です。 東武鉄道7300型・7800型。 元は、小田急1800系等と同じ国鉄63型の車体更新車両です。 模型は、鉄道コレクションで、N化改造したものです。 動力装置が未入手です。 東武鉄道5000系。 …
現在所有しています模型車両の紹介です。 今回も前回に続き、京浜急行電鉄です。 京浜急行電鉄1500型、4両編成初期型。 1500型は、最初に登場した4両編成5本は、従来どおり鋼板製です。 戸袋窓付きの側面でしたが、車体更新した時に、妻面窓と一緒に埋めてい…
現在所有しています模型車両の紹介をしています。 今回は、京浜急行電鉄です。 京浜急行電鉄、初代1000型、冷房改造車仕様。 冷房改造車は、分散型クーラーを搭載していました。 新製冷房車は、集中型クーラーを搭載していました。 模型は、マイクロエース製…
現在所有しています模型車両の紹介をしています。 今回は、小田急の車両になります。 小田急1600型。 実際に見た事はなく、鉄道雑誌等で見ただけです。 小田急1800型。 元63型の更新車体の車両です。 幼少期に見ただけで、小田急から引退後は秩父鉄道に移っ…
現在所有している模型車両の紹介をしています。 今回は、東急大井町線とこどもの国線で走った7000系です。 東急大井町線・7000系。 大井町線では、6両編成で運用していました。 4+2両編成のパターンが多かったですが、模型では珍しい存在だった6両貫通編成で…
今回から模型車両紹介シリーズに戻ります。 今回は、東急池上線を走った車両です。 初代5000系。 東急で最初のカルダン駆動方式の車両で、車体の作りも特徴だった「青ガエル」。 模型は、Mc-T-Mcの編成ですが、Mc-M-Mc編成もいたようです。 7700系。 7000系…